科技”的測試場“中國智造”憑什么能闖入“明日

  • 時間:2016-06-15

■今日視點?
  在美國內華達州,各國媒體最想一探究竟的地方,不是耀眼賭城,而是漫漫荒漠:火星探索、超級高鐵、無人駕駛、電動汽車、航空航天科技……無數前沿科技,正是從這里走向現實。
  在這片“明日科技”的測試場,歐美主流媒體眼下關注的焦點,卻并非特斯拉、谷歌這些“??汀?,而是相對少見的中國“來賓”。
  內華達州官員日前向新華社記者證實,全球第一款可載客的無人駕駛飛機“億航184”將在內華達荒漠中的美聯邦航空局無人機系統試驗場進行測試,內華達州將幫助總部設在廣州的無人機公司“億航”獲得美國聯邦航空局的審批認證。
  一家來自中國的科技企業,是怎樣步入“明日科技”測試場的?
  與所有引人注目的科技公司一樣,面向未來,首先需要夢想。
  今年1月,“億航184”在美國拉斯韋加斯消費電子展發布后,引發科技界和媒體圈廣泛關注。驚嘆、贊揚、質疑、期待,各種聲音不斷。
  5月,美國倫格生物技術公司宣布與億航公司開展15年合作,采購1000架定制版“億航184”,專門用于運輸供移植的人造器官。億航公司首席執行官胡華智說,這代表“億航184”向商業化應用邁出了堅實的一步,希望未來能將這款飛行器應用于不同領域,把前沿科技理念轉化成真正惠及于人類的商業價值。
  成為人類未來中短途日常交通運輸工具,改變今天的出行運輸方式,這就是“億航184”承載的夢想。
  第二,在前沿科技的競技場,技術應為主要驅動力,而人才是技術研發的關鍵,“分享”則是發展的助推器。
  目前,億航公司在美國硅谷等地已設立研發中心,積極招納當地優秀技術人才。數據顯示,在億航公司的總投入中,技術研發及相關成本投入已占70%以上。
  “只有把技術做強,才能把行業做大。其中,人才是技術研發的關鍵。而分享,正是推動技術進步的重要途徑,”億航公司聯合創始人、首席運營官嚴治慶說。他以“億航184”的調度系統為例介紹說,這部分技術最終將以開源或半開源的模式呈現,“因為只有在一個大平臺分享技術,才能讓這一前沿技術,與更多行業和場景的實際應用相結合”。
  第三,要搭建國際化平臺,打造可持續發展的生態鏈,尋求共贏。
  除了與美國地方政府開展合作外,億航公司與美國航天局、聯邦航空局等機構也建立了合作關系,并與波音、微軟、洛克希德—馬丁公司等巨頭開展深度合作,“借力而行”,布局新一輪無人機商用平臺。
  “我們的愿景是,與各方共同搭建一個無人機的國際化大平臺,讓相關領域的公司都能參與合作,在一個共同、健康、可持續發展的生態圈中,共同推動技術發展,”嚴治慶說,“而在此過程中,還需要尊重國際化游戲規則,在生態圈和商場上進行平等競爭?!?br />   事實上,載人無人機的理念一直面臨爭議,媒體也經常會用類似“還有很長的路要走”這樣的話結束相關報道。然而,正如同在這片荒漠中測試的無數“明日科技”一樣,不管有多長的路要走,更多的“中國智造”要敢于邁出勇敢一步。

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